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　　“以前骑到半路体力不支，要么硬撑要么叫货拉拉，现在有了‘官方后援车’，环湖骑行再也没后顾之忧了！”

　　2026年元旦假期期间，骑行爱好者李女士一家在东钱湖体验完宁波首条“骑行巴士”后，忍不住为这项人性化的创新服务点赞。

　　记者获悉，这条专为骑行爱好者打造的特色线日正式开通试运营，以“动态预约、人车同载”的独特模式，为绿色出行注入新活力。

　　“不同于传统公交的固定班次运营，宁波‘骑行巴士’最核心的新意在于‘需求触发’的动态响应机制。”宁波市交通运输局相关负责人介绍。

　　骑行者只需通过“甬城通”微信小程序进入“骑行巴士”板块预约，当同一时段、同一方向的预约需求达到2辆自行车及以上时，巴士便会准时响应发车，彻底打破“人等车”的传统模式，实现按需调配的灵活服务。

　　据了解，这种类似“拼团出行”的预约方式，既保证了运营效率，又满足了骑行爱好者的结伴需求，最多可同时搭载6辆自行车和随行乘客，完美适配小团体骑行场景。

　　巴士车厢中部经过专业设计，增设了6个自行车专用固定架，通过多重加固装置确保车辆在行驶过程中稳固安全，真正实现骑行者与爱车“同车同行”的便捷体验。

　　相较于以往骑行者需拆卸车轮才能携带自行车乘坐公共交通的繁琐流程，或是求助货拉拉的额外开销，“骑行巴士”让“骑行+公共交通”的无缝衔接成为现实。线路规划上，巴士以“环湖联动+轨道接驳”为核心，构建了覆盖东钱湖精华景区的交通网络。

　　“我们初期设置了超过15个上下车点，串联起宁波野生动物园南门、韩岭老街、福泉山、南宋石刻公园、湖心景区等热门打卡地，同时将地铁4号线东钱湖站和国际会议中心站设为核心枢纽，实现‘轨道+骑行’的一站式换乘，解决了异地骑行的‘最后一公里’难题。”

　　1月2日，宁波市民李女士和丈夫带着两个孩子出门骑行放风，结束东钱湖环湖骑行后，他们就近在韩岭老街吃了晚饭，并通过小程序预约了“骑行巴士”进行体验。

　　“以前带孩子骑行总担心返程不便，现在巴士能直接载车，转地铁就能到家，所有顾虑都没了。”李女士表示，有了“官方后援车”，体力不支或天气突变时无需中途折返，能灵活规划环湖路线，“重点路段骑行赏景，疲惫路段乘车接驳，体验感拉满。”

　　这个集基础保障、线路规划与社交互动于一体的线下空间，堪称骑行爱好者的“会客厅”：免费提供的拆卸维修工具、打气筒、应急药品等满足基础需求，导览屏实时推荐热门骑行路线，专设的“骑行接头点”和主题打卡区，则为骑友们提供了集合休憩、交流分享的平台。

　　地铁东钱湖站站长张琳说，假期3天，驿站共为300余位市民、游客提供了打气、拆卸维修以及线路咨询等服务。

　　运营方提醒，体验“骑行巴士”需留意这些运营细节：单辆次（一车+一人）行程费用为20元；预约需通过“甬城通”微信小程序操作，建议提前规划行程，骑行团体可协调统一预约时间，确保满足发车条件。

　　目前线路处于试运营阶段，仅投入1辆运营车辆，后续运营方将根据实际需求，优化运力配置、站点布局和预约响应机制，未来有望拓展更多热门骑行线路。