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　　今天我们来聊的这个话题应该是被很多骑友忽略的，或者大家可能并不知道该打多少气压。我就见过有的骑友连打气筒都不会用，原因也是令人啼笑皆非，因为每次都是去专卖店打气由店家代劳，尤其是一些轮胎是法嘴的。

　　原来那种带气门芯的是英嘴，基本不在运动自行车上使用了不再讨论，现阶段我们常见的主要是美嘴和法嘴两种，美嘴是最常见使用最多的类型，上到机动车下至自行车都被广泛使用。而我说的很多骑友不会打气的主要是法嘴轮胎。

　　大家可以看到法嘴轮胎的气嘴比较细长，气嘴上端有一个小螺丝，打气的时候我们需要把小螺丝逆时针拧松再用法嘴气筒打气，打完气再把小螺丝顺时针拧紧。如果不知道拧松小螺丝这一步骤无论如何都是打不进气的。

　　我们再说一下气压问题，这也是很重要的环节，它关系到我们骑行的体验是否轻松和安全。大家肯定都能理解相对较大的气压比较小的气压骑行感觉轻快，越低的气压如果轧到诸如路牙石或者其它凸起物，巨大的冲击力极易导致破坏性爆胎。而过高的气压则可能会使轮胎自爆，尤其在炎热季节，并且过高的气压除了可以降低摩擦阻力之外还会降低轮胎的抓地能力，由此可能使得制动距离变长或者发生打滑等风险，所以气压过大或过小都是不正确的。

　　一般来说轮胎的两侧胎壁都会有明确的给出适合的气压范围，大家按照提示充气即可。山地车充气压力范围大致在40～60psi，换算一下就是大约2.8～4.5公斤压力；公路自行车的胎压更高一些，大多为最高120psi，约合8公斤多压力。常见的轮胎压力单位有psi、BAR、KPA三种表述方式，它们之间有各自的换算关系，我们把它们都换算成公斤压力，大致如下：1psi≈0.06895公斤压力，1Kpa≈0.0102公斤压力，1Bar就是一公斤压力。表述和书写可能不够规范，水平问题大家理解就好。

　　另外我觉得家里有自行车的朋友可以购买一款带压力表的打气筒方便我们使用，相比较老式不带压力表的气筒更加实用。

　　我的是山地车，每次跑远处我都要给单车打气，我用的气筒没有压力表，我是用手捏，打气打到拇指按不动，骑上去硬帮帮的就行。

　　没有那么多讲究，还看气压表，我每次都是把气打到两个大拇指能刚能压动就行了，气足了骑车省劲。

　　哈哈，现在有条件了，买个带压力表的气筒也花不了几个钱，方便生活啊，我原来也是按[呲牙]

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　　她穿了件米白色的针织开衫，头发松松挽着，手里提着个垃圾袋。我们目光碰上，她愣了一下，随后走进来，站在我左侧靠前的位置。

　　热爱骑行，喜欢叨叨一些骑行方面的东西；喜欢拍照但是拍摄技术不行；热爱生活，喜欢随便写点东西，可惜文笔堪忧。